電（diàn）動車控製器應用 -MOSFET選型

MOSFET是（shì）電動車控製器中驅（qū）動部分的開關管。關注耐壓，耐流值,其次開關速度。控製器是驅動電機的，我們把（bǎ）控製器看成“馬”，電機當作“車”，保證（zhèng）馬（mǎ）能（néng）拉得動車即可。隻要控製器的功率大於等於電機功率（lǜ），控製（zhì）器輸出的最高電壓不超出（chū）電機電壓就可（kě）以了。而MOSFET是電機的驅動（dòng），串聯在與電機的驅動電路（lù）裏，VDS耐壓至少（shǎo）比電（diàn）機電壓高20%的餘量。

一般電動車控製器是6個開關管，但（dàn）由（yóu）於電流過大的原因，會使用多個MOS管並聯（lián）使（shǐ）用方式。一般電（diàn）動車12，15，18，24管，管數（shù）就是指的（de）是MOSFET數量。

多MOSFET並聯，可以提高控製器的過流能力，增大限流值，增加輸出功率。而小（xiǎo）功率的（de）控製器（qì）開關管功率小，數（shù）量少（shǎo）、控製的電流小，而且保護電流低。

多MOSFET並聯可以降低內阻，增強過熱（rè）能力。同型號的mos管，數量越多，同功率的控製器其內阻（zǔ）越低，控製（zhì）器發熱也越小。而且一般功率（lǜ）管多的限流也要大些，也就是功（gōng）率要大（dà）。

因為相線（xiàn）必須協調（diào）統一，所以都是3的倍數，比如（rú）6管都並聯一個，正好12管；12管隻並聯下管就15管；6管都並聯2個，就18管；6管並聯4個，就24管。管數越多，功率越大（dà）。

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電動車控製器的工作原理（lǐ）是在電池（chí）電壓（yā）基本恒定的條件下，采用斷續（xù）供電的方法（fǎ），改變電機供電電壓的平均值，來控製電機（jī）速度、電流的大小。目（mù）前主要采取（qǔ）的控（kòng）製方法是PWM脈寬調（diào）製控製機理，即在所需的時間內，將直流電壓（yā）調製成等（děng）幅不等寬的係列（liè）電壓脈衝，以達到控製頻率、電（diàn）壓、電流的目的。電動車控製器是借助（zhù） PWM 電路來控（kòng）製電機輸出（chū）功率的，實現開關調製作用的是高頻開關功率器件 MOSFET，用它（tā）來做執行高頻斬（zhǎn）波斷續供電的開關，從而有（yǒu）效地解決了電機的速度和電流的操控性。