鼓式製（zhì）動器常見的維修是更換製動蹄。 一些鼓式（shì）製動器的背麵提供了一個檢查孔，可以通過這（zhè）個孔查看製動蹄上還剩下多少材料。 當（dāng）摩擦材（cái）料已（yǐ）磨損到（dào）鉚釘隻剩下0.8毫（háo）米長時，應更換製動蹄（tí）。 如果摩擦材料是（shì）與後底板粘合在一起的（不是用鉚釘），則當剩餘的摩擦材料僅為1.6毫（háo）米厚時（shí），應更換製（zhì）動蹄。

　　與盤式製動器中的情況相同，製動鼓中有時會磨損出很深的劃痕。 如果磨損完的製動蹄使用時間太長，將摩擦材料固定在後部的（de）鉚釘會把鼓磨出凹槽。 出現嚴重劃痕的鼓有時（shí）可（kě）以通過（guò）重新打磨來修複。 盤式製（zhì）動器具有小允許厚（hòu）度，而鼓式製動器具有大（dà）允許（xǔ）直徑。 由於接觸麵位於鼓內（nèi），因此當您從鼓式製動器中去除材料時，直徑會變大。

　　保養

　　當襯塊磨損時，製動蹄和（hé）鼓之間將產（chǎn）生更多的空間。汽車在倒車過程（chéng）中停止時，會推動製動蹄，使（shǐ）它與（yǔ）鼓靠緊。 當間隙變得足夠大時，調節杆會搖動足夠（gòu）的幅度，使調節器齒（chǐ）輪前進一個齒。 調節器上帶有像螺栓一樣的螺紋，因此它可以在轉動時（shí）鬆開（kāi）一點，並延伸（shēn）以填充間（jiān）隙。 每當製動蹄磨損（sǔn）一（yī）點時，調節器（qì）就會（huì）再前進一點（diǎn），因此它總是使（shǐ）製動蹄（tí）與鼓保持靠近。一些汽車（chē）的（de）調節器在使用緊急製動器時會啟動。 如果緊急製動器有很長一段時間沒有（yǒu）使用了，則調節器可能無法再進行調整。

　　因此，如（rú）果您的（de）汽車裝有這類調節器，一周應至少（shǎo）使用緊急製動器一次。