鼓（gǔ）式刹車和盤（pán）式刹車到底哪個好?相信大多數人都會說後者好，這點似乎（hū）毋庸置疑，但在某些特定（dìng）情況下，鼓式刹車也有自（zì）己的優勢。在本文開（kāi）始之前，想（xiǎng）讓91视频官网了解一下什麽是鼓式刹車（chē），什麽又是盤式刹車，各自又有什麽優缺點呢?

　　鼓式刹車

　　一般鼓式製動器由旋轉部（bù）分（fèn）、固定部分、促動部分和定位調整（zhěng）裝置組成（chéng）。由刹車底板、刹車分泵、刹車蹄片等有關連杆（gǎn）、彈（dàn）簧、梢釘、刹車鼓所組成。目前僅（jǐn）普通采用於後輪。

　　鼓（gǔ）式刹車有一形狀類似（sì）鈴鼓的鑄鐵件，稱為刹車鼓，它（tā）與輪胎固定並同速轉動。鼓式刹車的成本較低、絕 對製動力更高，被較多地運用在小（xiǎo）型轎車的後輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。

　　優點：

　　1、有自動（dòng）刹緊的作用，使刹車係統可以使用較低的油壓，或是使用直徑比刹車碟小很多的刹車鼓。

　　2、手刹車機構的安裝容易（yì）。有些後輪裝置盤（pán）式刹車的車型，會在刹車盤中心部（bù）位安（ān）裝鼓式刹車的手（shǒu）刹車（chē）機構。

　　3、零件的加工（gōng）與組成較為簡單，而有較為低廉的製造成本。

　　缺點：

　　1、鼓式刹車的（de）刹車鼓在受熱後直徑會增大，而造成（chéng）踩下刹車踏板（bǎn）的（de）行程加大（dà），容（róng）易發生刹車反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式刹（shā）車的車輛時，要盡量避免連續刹車造成刹車片因高溫而（ér）產生熱衰退現象。

　　2、刹車係統反應較慢，刹車的（de）踩踏力道較不易控製，不利於做高頻率的刹車動作。

　　3、構造（zào）複雜零件多，刹（shā）車（chē）間隙須做調整，使得維修不易（yì）。

　　盤式刹車

　　盤式刹車，卡鉗上的刹（shā）車片、與車輪鏈接的刹車盤在刹車（chē）時相互作用，直到（dào）車輪停止（zhǐ）轉動。分為盤（pán）式、通風盤（pán）式。碟式、通風（fēng）盤式、摩擦片式。

　　盤式刹車以靜止（zhǐ）的刹車（chē）碟片，夾住（zhù）隨輪胎轉動的刹車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的刹車裝置。當踩下刹車踏板時，刹車總泵內的活塞會被推（tuī）動（dòng），而在刹車（chē）油路中建立壓力。壓力經由刹（shā）車油傳送到刹車卡鉗上之刹車分泵的活塞，刹車分泵（bèng）的活塞在受到壓力後，會向外移動並（bìng）推動製動塊去夾緊（jǐn）刹車盤，使得製動塊與刹車盤發生磨（mó）擦，以降低車輪轉速，好讓汽（qì）車減速或是停止。

　　優點：

　　1、盤式（shì）刹車散熱性較鼓式刹車佳，在連續踩踏刹車時比較不會造成刹車衰（shuāi）退而（ér）使刹車失靈的現象;

　　2、刹車（chē）盤在受熱之後尺寸的（de）改變並不使踩刹（shā）車（chē）踏板的行程增加;

　　3、盤（pán）式刹車係統的反應快速，可做高頻率的刹車動作（zuò），因而較為符合ABS係統的需求;

　　4、盤（pán）式刹車沒有鼓式刹車的自動刹（shā）緊（jǐn）作用，因（yīn）此左右車輪（lún）的刹車力量比較（jiào）平均;

　　5、因刹車盤的排水（shuǐ）性較佳，可以降低因為水或泥沙造成（chéng）刹車不良的情（qíng）形;

　　6、與鼓式刹車相比較下，盤（pán）式刹車（chē）的構造簡單，且容易維修。

　　缺（quē）點：1、因為沒有鼓式刹車的自動刹緊作用，使盤式刹車的刹車力較鼓式刹車為低;

　　2、盤式刹車的來令片與刹車盤之間的（de）摩擦麵（miàn）積較鼓式（shì）刹車的小，使刹車的力量也比較小;

　　3、為改善上述盤式刹車的缺點，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而需要使（shǐ）用直徑較大的刹車盤，或是提高（gāo）刹車係統（tǒng）的油壓，以提高刹車的力量;

　　4、手刹車裝置不易安裝，有些後（hòu）輪使用盤式刹車的車型為此而加設一組鼓式刹車的手刹車機構。

　　5、來令片之磨損較大，致更換頻率可能較高;

　　不論盤式還（hái）是鼓式刹車，都有自己的優點或缺點，而兩者zui顯著（zhe）的（de）區別似（sì）乎（hū）都集中在了熱衰退性和刹車力上了，盤式刹車刹車力略小，但熱衰退性（xìng）較好，鼓式刹車恰恰相反。不過現在城市用車更看重盤式刹車在熱衰退性上的優（yōu）勢，所以你看到更多汽車選擇了盤式刹車。而鼓式刹車總是用在（zài）考慮成本的小型（xíng）車（chē）上。