-
22
2023-09
各種軸承的不同特性
關節軸承特性： ·免維護，幹運行 ·高硬度 ·承受交變載荷（hé）時具有很高的疲勞強（qiáng）度 ·補償對（duì）中誤差 ·補償（cháng）邊緣載荷 ·抗灰耐汙，對（duì）絨毛不敏感 ·抗（kàng）腐蝕，抗化學作用 ·高阻尼（ní）性 ·適合於旋轉，擺動和直線運動 ·重量（liàng）輕尺寸（cùn）符合DINISO12240標準，尺（chǐ）寸範圍有K和E係（xì）列（liè） 圓形直線導向係統優點： ·自潤滑 ·免維護 ·能用於極度（dù）肮髒環境中 ·能用於水下或洗滌液下 ·方便安裝（zhuāng）和（hé）替換 ·與標準的金（jīn）屬滾珠直線（xiàn）軸承尺寸一致 ·吸（xī）震（zhèn）性能好 ·無須密封或刮油環 ·可補償軸的安裝偏差（03係列）
-
22
2023-09
工業軸承的基本知識
滾動軸承的（de）基本（běn）結構 以（yǐ）滑動軸承為基礎（chǔ）發展起來的滾動軸（zhóu）承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈（quān），一組滾動體和一（yī）個保持架所組成的通用性很強、標準化、係列化程度很高的機械基礎件。由於各種機械有著不同的工作條件，對滾動軸承在負（fù）荷能力、結構和使用性能等方麵都提出了各種不同要求。為此，滾動軸承需有各式各（gè）樣的結構。但是，基本的結構是由內圈、外（wài）圈、滾動體和保持架所組（zǔ）成（chéng）。 各種零件在軸（zhóu）承中的作用分別是： 對於向心軸承，內（nèi）圈通常與軸緊（jǐn）配合，並與軸一起運轉，外圈通常與軸（zhóu）承座或（huò）機械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是（shì），在某些場合下，也有外圈運轉，內（nèi）圈固定起支承作用或者內圈、外圈都（dōu）同時運轉的。對於（yú）推力（lì）軸承，與軸緊（jǐn）配合並一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械（xiè）殼體（tǐ）孔成過渡配合並起支承作用的稱座圈。滾動體（鋼球、滾子或滾針）在軸承（chéng）內通常借助保持架（jià）均勻地排列（liè）在兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和（hé）數量直接影響（xiǎng）軸承的負荷能力和使用性能。保持架除（chú）能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用。 第二節 滾動軸承的分（fèn）類 1．按滾動軸承結構類型分類 (1) 軸承按其所能承受的載荷方向（xiàng）或公（gōng）稱接觸角的不同，分為： 1) 向心軸承----主要用於承受徑向載荷的滾動（dòng）軸承，其公稱接觸角從0到45。按（àn）公稱接觸角不同，又分為（wéi）：徑向（xiàng）接觸軸承----公稱接觸角為0的向心（xīn）軸承：向心（xīn）角接觸軸承----公稱接觸角大於0到45的向心軸承。 2) 推力軸承----主要用於承受軸（zhóu）向載荷的滾（gǔn）動軸承，其公稱接觸角大於45到90。按公稱（chēng）接觸角不同又分為： 軸向接觸（chù）軸承----公稱接觸角為（wéi）90的推力軸承（chéng）：推力角接觸軸承（chéng）----公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。 (2) 軸承按其滾動體的種類，分為： 1) 球（qiú）軸承----滾動體為球（qiú）： 2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子（zǐ）軸承按滾子種類，又分為： 圓柱滾（gǔn）子軸承----滾動體是（shì）圓柱（zhù）滾子的軸承，圓柱（zhù）滾子的長度與直徑之比小於或（huò）等於3 ；滾針軸承----滾動體是滾針的軸承，滾針的長度與（yǔ）直徑之比（bǐ）大於3，但直徑小（xiǎo）於或等於5mm; 圓錐（zhuī）滾子軸承----滾動體是（shì）圓錐滾子的軸承; 調心滾子軸承一一滾動體是球（qiú）麵滾子的軸承。 (3) 軸（zhóu）承按其工作時能（néng）否調心,分為: 1) 調心軸承----滾道是球麵形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角（jiǎo）運動的軸承（chéng）; 2) 非調心軸承(剛性軸承（chéng）)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。 (4) 軸承按滾（gǔn）動體的列數,分為: 1) 單列軸承----具有一列（liè）滾動體的軸承; 2) 雙列軸承----具有兩列滾動（dòng）體的軸承; 3) 多列軸承----具（jù）有（yǒu）多於兩列滾動（dòng）體的軸承,如（rú）三列、四列軸承。 (5) 軸承按其（qí）部件能否分離,分為（wéi）： 1)可分離軸承----具有可分離部件（jiàn）的軸承； 2)不可分離軸承----軸（zhóu）承在配套後,套圈均不能任（rèn）意自由分（fèn）離的軸承。 (6) 軸承按（àn）其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋（dǎng）邊的結構,有無保持架等)還可以（yǐ）分為多種結構類型（xíng）。 2.按滾動軸（zhóu）承（chéng）尺寸大小分類 軸承按其外（wài）徑尺寸大小，分為: (1) 微型軸承（chéng）----公稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承; (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的軸承; (3) 中小型軸承（chéng）----公稱外徑尺寸範圍為60-115mm的軸承; (4) 中大（dà）型軸承----公稱外徑尺寸（cùn）範圍為120-190mm的軸承 (5) 大型（xíng）軸（zhóu）承----公稱外徑尺寸範圍為200-430mm的軸承; (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸範圍為（wéi）440mm以上的軸承。 第三節滾動軸承的基本生（shēng）產過程 由於滾動（dòng）軸承的類型、結構型式、公差等級、技術要求、材料及批量等的不同,其基本生產過程也不完全相同。 一（yī）、各種軸承主要零件的加工過程（chéng）: 1．套圈的（de）加工過程: 軸（zhóu）承（chéng）內圈（quān）和外圈（quān）的加工依（yī）原材料或毛坯形式的不同而有所（suǒ）不同,其中車加工前的工序可分為下（xià）述三種,整個加工過程為： 棒料（liào）或管料（liào）（有的棒 料需經鍛造和退火、正火（huǒ））----車加工----熱處理（lǐ）----磨加工（gōng）----精研或拋光----零件終檢----防鏽----入庫----(待合套裝配〉 2．鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分（fèn）為（wéi）下述二種（zhǒng），整個加工 過程為： 棒料或線（xiàn）材冷衝（有的棒料冷衝（chōng）後（hòu）還需衝環帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨（mó）或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防鏽、包裝----入（rù）庫〈待合套裝配〉。 3．滾（gǔn）子的加工過（guò）程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩（liǎng）種,整個加工過程為: 棒料車（chē）加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱（rè）處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端麵----終磨端麵（miàn）----細磨外徑----終（zhōng）磨（mó）外（wài）徑----終檢分組----防鏽（xiù）、包裝----入（rù）庫（待合套裝配（pèi）〉。 4．保持架的加工過程（chéng） 保持（chí）架的加工過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述（shù）兩類： （1）板（bǎn）料→剪（jiǎn）切→衝裁→衝（chōng）壓（yā）成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防鏽、包裝→入庫(待合（hé）套裝配) （2）實（shí）體保持架（jià）的（de）加工過程: 實體（tǐ）保持架的（de）加（jiā）工（gōng）,依原材料或毛壞的不同（tóng）而有所不（bú）同,其中車加工前（qián）可（kě）分（fèn）為下述四種毛坯型式,整個加工過程為: 棒料、管料、鍛（duàn）件、鑄件----車（chē）內徑（jìng）、外（wài）徑、端麵、倒角----鑽孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防鏽、包裝（zhuāng）----入庫〈待合套裝配〉。 二（èr）、滾動軸承的裝配過程: 滾動軸（zhóu）承零件如內圈、外圈（quān）、滾動（dòng）體（tǐ）和保持架等,經檢驗合格後,進入（rù）裝配車間進行裝配,其過程如下: 零件退磁、清洗→內（nèi）、外滾〈溝〉道尺寸分組（zǔ）選別→合套→檢查遊隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防鏽、包裝→入成品（pǐn）庫(裝箱、發運（yùn）〉。 第四節 滾動軸承的特點 滾（gǔn）動軸承與滑動軸（zhóu）承相比,具有下列優點: 1．滾動軸承的摩擦係數比（bǐ）滑動軸（zhóu）承小,傳動效率高。一般滑動軸承的摩擦係數為0.08-0.12,而滾（gǔn）動軸承的摩擦係數僅（jǐn）為0.001-0.005; 2．滾動軸承已實現標準化、係列化、通用化,適於大批量生產和供應，使（shǐ）用和維修十分方（fāng）便； 3．滾動軸承用軸承鋼（gāng）製造,並經過熱處理,因此,滾動軸承不僅具有較高的機械性（xìng）能和較長的（de）使用壽命,而（ér）且可以節省製造滑動軸承（chéng）所用的價格較為昂貴的有色（sè）金屬; 4．滾動軸承內部間隙很小,各零件的加工精度較高,因此,運轉精度較高。同時,可以通過預加負荷的方法使軸承的剛性增加。這對於精密（mì）機械（xiè）是非常重要的; 5．某些（xiē）滾動（dòng）軸承（chéng）可同時承受徑向負荷和軸向負荷,因此（cǐ）,可以簡化軸承支座的結構; 6．由於滾動軸承傳動效率高,發熱量少,因此,可以減少潤（rùn）滑油的消耗,潤滑維護較為省事; 7．滾動（dòng）軸承可以方（fāng）便地應用於空間任何方位的鈾上。 但是,一切事（shì）物都是一分（fèn）為二的,滾動軸承也有（yǒu）一定的缺點,主要是： 1． 滾動軸（zhóu）承承受負荷（hé）的能力（lì）比（bǐ）同樣體積（jī）的滑動軸承小（xiǎo）得多,因此,滾動軸承的徑向尺寸（cùn）大。所以,在承受大負荷（hé）的場合和要求徑向尺（chǐ）寸小、結構（gòu）要求緊湊的場合〈如（rú）內燃機曲（qǔ）軸軸承),多采用滑動（dòng）軸承； 2． 滾動軸承振動和噪聲較大,特別是在使用後期尤為顯（xiǎn）著,因此,對精（jīng）密度要求很高、又不許有振動的場合,滾動（dòng）軸承難於（yú）勝任,一般選用滑動軸承的效果更佳 3． 滾動軸（zhóu）承對金屬屑等異物特別敏感,軸承內（nèi）一旦進入（rù）異物（wù）,就會產（chǎn）生斷續地較大振動和噪聲,亦會引起（qǐ）早期損壞（huài）。此外（wài）,滾動軸承（chéng）因金屬夾雜質等也易發生早期損壞的可能性。即使不發生早（zǎo）期損壞,滾動軸承的壽命（mìng）也（yě）有一定的限度（dù）。總之,滾動軸承的壽命較滑動軸承短（duǎn）些。 可是,滾動軸承（chéng）與滑動軸承相比較,各有優缺點,各占（zhàn）有一定的適用場合,因此,兩者不能完全（quán）互相取代,並且各（gè）自向一定的方向發（fā）展,擴大自己的領域。但是（shì）,由於滾動軸承的突出優點,頗有後來者居上的趨（qū）勢。目前,滾動軸承已發展成為（wéi）機械的主要支承型式,應（yīng）用愈來愈廣泛。
-
22
2023-09
轉盤軸承安裝（zhuāng）使用說明（míng）書
轉盤軸承安裝前，先要對主機的安裝麵進行檢查，要求支承（chéng）件應具有足夠的強度，連接麵應機械加工，表麵（miàn）平整無雜物和毛刺。對於（yú）無法（fǎ）進行（háng）機械加工達到所要求的平麵度的，可以采用注入強度大的特殊塑料做填充物，來保（bǎo）證安裝（zhuāng）平麵的精度和用以減振（zhèn）。 轉（zhuǎn）盤軸承的套圈有（yǒu）淬火軟帶區，這在套圈的端麵上均有標記“S”，安裝時應使該（gāi）軟帶位置置於非負荷區或非經常負荷區（塞子孔總是位於（yú）軟（ruǎn）帶處）。 安裝轉盤軸承時，應（yīng）先進行徑向定位，交叉擰緊安（ān）裝螺栓，並檢查（chá）軸承的回轉情況。擰緊螺栓（shuān）時應有足夠的預緊力，其預緊力應為螺栓材料屈服極限的70%。安裝螺栓應配用調質平墊圈而（ér）嚴（yán）禁使用彈簧墊圈。 2 轉（zhuǎn）盤軸承的保（bǎo）養 安裝好並投入（rù）運（yùn）轉的轉盤軸承在連續運轉100小時後，應***檢查（chá）安裝螺栓的預緊力矩是否符合（hé）要求（qiú），以後每連續運轉500小時重複上述檢查一次。 轉（zhuǎn）盤軸承安裝完畢應填充適量（liàng）的潤滑脂，且應邊填充邊回轉（zhuǎn）軸承（chéng）以使潤滑脂均勻分布。轉盤軸承在工作一段時間後，不可避免（miǎn）地會喪失一部分潤滑脂，故對正常運轉中的轉盤軸承（chéng）每間隔50～100小時後應補充一次潤（rùn）滑脂。 3 轉（zhuǎn）盤軸承（chéng）的運輸及儲存 軸承在（zài）運輸過程中（zhōng），應水平放置在交通工具上，應有防止（zhǐ）滑動和防止振動的（de）措施，必要時加輔助支承。 軸承應在幹（gàn）燥、通風而平坦的場（chǎng）地上水平放置，儲（chǔ）存時（shí）應與化學品及其（qí）它帶有腐蝕性的物品隔離開。如需多套軸（zhóu）承重疊堆放，每（měi）套（tào）之（zhī）間沿圓周（zhōu）方（fāng）向應均勻放置三個以上的（de）高度相等的木墊塊（kuài），且（qiě）上下層墊（diàn）塊位置放置一致。 超過防鏽（xiù）期仍需（xū）繼續存放的軸承，應重新進行（háng）清洗和防鏽處（chù）理。
-
22
2023-09
軸承的安裝（zhuāng）
軸承的安裝 軸（zhóu）承的安裝是否正確，影響（xiǎng）著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希（xī）望（wàng）要按照作業（yè）標準進行安裝。作業標準的（de）項目通常如下： （1）、清洗軸承及軸承關連部 （2）、檢（jiǎn）查（chá）關連部件的尺寸（cùn）及（jí）精加（jiā）工情況 （3）、安裝 （4）、安裝好軸承後的檢查 （5）、供（gòng）給潤滑劑 希望在即將（jiāng）安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填（tián）充潤滑（huá）脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等（děng），要用潔（jié）淨的油洗淨，除（chú）去塗在軸承上的防鏽劑。除去了防鏽劑的軸承，易生（shēng）鏽（xiù），所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不（bú）清洗直接使用。 軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而（ér）異（yì），一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐（zhuī）孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或（huò）用套筒安裝。 安裝（zhuāng）到外殼時，一般遊隙配合多，外圈（quān）有過盈量，通常（cháng）用壓力（lì）機壓入，或也（yě）有冷卻後（hòu）安裝的冷縮配合方法。用幹冰作冷卻劑，冷縮配合（hé）安裝的場（chǎng）合（hé），空氣中的水分會凝結在軸承的表麵。所以，需要（yào）適當的防鏽措（cuò）施。 1、圓柱孔軸承的安裝（zhuāng） （1）用壓（yā）力機壓入的方法 小型軸承廣泛使（shǐ）用壓力機壓入的方法。將墊塊墊入內（nèi）圈，用壓力機靜靜地壓***內圈而緊密地接觸到（dào）軸擋肩為止。將（jiāng）外圈墊（diàn）上墊塊安裝內圈，是造成滾道上壓痕、壓傷的原（yuán）因，所（suǒ）以要（yào）禁（jìn）止。 操作時，***好事先在配合（hé）麵上塗油（yóu）。萬不得已用用榔頭敲打安裝的場合，要在內圈上墊上墊塊（kuài）作業。這種做法屢（lǚ）屢成為軸承操作的原（yuán）因（yīn），所（suǒ）以，隻限於（yú）用過（guò）盈量小的情況，不（bú）能用（yòng）於過盈量大，或中、大型軸承。 如深溝球軸承之類的非分離型軸承，內圈、外圈都需要過盈量安裝（zhuāng）的場合（hé），用墊塊墊上，用螺杆或油壓、將（jiāng）內圈和外圈同時壓入。調（diào）心球軸承外圈易傾斜，即使不是過盈配合，也***好墊上墊塊安裝。 如圓柱（zhù）滾子軸承、圓錐（zhuī）滾子軸承之類的分離型軸承，可（kě）以將內圈、外圈分別安裝到軸和外殼上，將分別安裝好的內圈和外（wài）圈相結合時，關鍵的是穩穩地將二者合攏，以便使（shǐ）二者中心不產生偏離，勉強壓入會造成（chéng）滾道麵（miàn）卡傷。 （2）熱裝的方法 大（dà）型軸承（chéng），壓入時需（xū）要很大的力（lì），所以很難壓入。因此，在油中將軸（zhóu）承加熱，使（shǐ）之膨脹，然後裝到軸上的熱裝方法廣為使用。使用這種（zhǒng）方（fāng）法（fǎ），可以不給軸承增加不（bú）當的力，在（zài）短時間內完成（chéng）作業。 軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈（yíng）量為參考。熱裝作業有關注意事項如下（xià）： (a)不將軸（zhóu）承加熱***120℃以（yǐ）上； (b)為使（shǐ）軸承不直接接觸油槽底部，***好考慮將軸（zhóu）承放在金屬網台上，或將軸承吊起來； (c)將軸承加熱到比所需溫度高20℃－30℃，以便操作中不***發生內圈變冷，難於安裝； (d)安裝後，軸承冷（lěng）卻下來，寬度方向也收（shōu）縮，所以要用軸螺母，或其它適宜的方法，使之緊固， (e_)以（yǐ）防內圈（quān）與軸承擋肩之間產生縫隙。 2、錐孔軸承（chéng）的安（ān）裝 ___錐孔軸承是直接將內圈固定於錐形軸，或者用緊定套、拆卸套筒安裝到圓柱軸（zhóu）上。大型調心軸承多用油壓安裝（zhuāng）。 3、運轉檢查 ___軸承（chéng）安（ān）裝結束後（hòu），為了檢查安裝是否正（zhèng）確，要進行運轉檢查，小型機械可以用手旋轉確認是否旋轉順利。檢查項目有因異物、傷疤、壓痕而造成的運（yùn）轉不暢（chàng）、因安裝不良，安裝座加工不良而產生的旋轉扭（niǔ）矩不均、由遊隙過小（xiǎo）、安（ān）裝誤差密（mì）封摩擦而引起的扭矩大等等。如無異常則可以開始動力運轉。 ___因大型（xíng）機械（xiè）不能手動旋（xuán）轉，所以無負荷啟動後立即關掉動力，進行慣性運轉，檢查（chá）有無振動、聲響、旋轉部件是否有接（jiē）觸等等，確認無異常後進入動力運轉. ___動力運轉，從無負荷低速開始，慢慢地提高***所定條件額定運轉。試運轉中檢查事項為（wéi），是否有異常聲響、軸承溫度的轉移（yí）、潤滑劑（jì）的泄漏及變色等等。在（zài）試運轉如果發現異常，應立即中止（zhǐ）運轉，檢查機械，有必要時要卸下軸承（chéng）檢查。 ___軸承溫度檢查一般（bān）從外殼（ké）外表推測可知。但利用油孔，直接測（cè）量軸承外圈溫度，更加準確。軸承溫度運轉開（kāi）始漸漸上升，如無異（yì）常，通常1~2小時後穩定。如果因（yīn）軸承或安裝等不良，軸承（chéng）溫度會急（jí）劇上升，出現異常高溫。其原因諸如潤滑劑過多、軸承遊隙過小、安裝（zhuāng）不良、密封裝置摩擦（cā）過大（dà）等。高速旋轉的場合，軸承的潤滑方法的選擇錯誤等也是其原因。
