該製動器布置在電（diàn）動機軸（zhóu）上,集行車製動、駐車製動和緊急製動於一（yī）體,大大簡化了製動器結構和液壓控製回路。該製動器由壓（yā）縮彈簧提供製動力,由（yóu）液壓（yā）油解除（chú）製動,因此在發動機失效及液壓管路故障的情況下仍（réng）能安全製動。

　　通過計（jì）算製（zhì）動時製動器需要提供的製（zhì）動力對壓縮彈簧進行（háng）了傳統設計計算,並（bìng）用Matlab優化工具（jù）箱以製動時彈簧的長度為優化目標進行了優化,優化效果明顯,顯著提高了（le）製動器的儲能能力。

　　帶有盤式輪邊駐車製（zhì）動器的輕型汽（qì）車後橋總（zǒng）成，製（zhì）動裝置通過製動鉗支架（jià）連接在（zài）後橋殼上;製動鉗的一側安裝著（zhe）定摩擦塊，另一側安裝有缸體，缸體（tǐ）上裝有（yǒu）螺杆，螺杆的外端安（ān）裝有與手製動（dòng）拉杆（gǎn）連接的支架，兩個鋼珠安裝（zhuāng）盤（pán）安裝在（zài）缸體內，一個（gè）與缸體固定（dìng）連接，另一個與螺杆固定連接，兩盤之間裝有鋼珠;缸體內裝有活塞，活塞（sāi）內腔（qiāng）裝有與鋼珠安裝盤固（gù）定（dìng）的螺紋導杆，調整螺套與螺紋導杆螺紋連接，調整螺套上裝有壓縮彈簧，調整螺套（tào）的大端麵上裝有推力軸承，動摩（mó）擦塊與活塞（sāi）固定連（lián）接。本實用新型使結構得到簡化，體積縮小，簧下質量（liàng）減輕，提高了行車的平穩性，熱穩定性能好，無（wú）機械衰退問題，水穩定性能較好。綜上所述，本實（shí）用新（xīn）型使製動器的（de）綜（zōng）合（hé）性能得到改（gǎi）善。